目前的鐵路和電力及航空航天等多個行業(yè)已紛紛推行系統(tǒng)可靠性分析RAM技術組建，研發(fā)最佳的設備運行維護方案，從而消除設備隱患向好態勢，避免設備事故發(fā)生，降低裝置非計劃停工次數和設備運行維護費用重要意義，促進裝置安全長周期運行交流等，具有重要的現實意義。本文主要概括介紹RAM技術的基本概念規劃。
 
ram為可靠性(Reliability)提高、可用性(Availability)、可維護性(Maintainability)的簡稱進入當下，是以可靠性理論為基礎的延伸和發(fā)展.RAM通過對歷史數據的回歸或專家經驗的總結紮實，對故障發(fā)生的概率進行計算，從而量化風險新體系，同時針對該風險而實行的監(jiān)測進行培訓、檢測或檢維修不同方案的優(yōu)劣進行量化比較，從而輔助管理層作出正確的決策長效機製。其相關概念簡述如下:
 
(1）可靠性法治力量，指某一時間段內設備或系統(tǒng)連續(xù)運行而無故障發(fā)生的概率。重要表征參數是平均無故障時間(Mean Time Between Failure分享，簡稱MTBF)是指相鄰兩次故障之間的平均工作時間共享，也稱平均故障間隔時間。如圖1所示MTBF= 方式之一，系統(tǒng)故障率λ= 1/MTBF生動。
   
(2) 可維護性，指隨時間推移維修工作未完成的概率創新能力。重要表征參數是平均修復時間(Mean Time ToRepair上高質量，簡稱MTTR)，包括診斷廣度和深度、組件修理與替換及現場調整與測試的時間深入交流。系統(tǒng)修復率u = 1/MTTR.平均停機時間(Mean Down Time，簡稱MDT)是將MTTR的定義擴展至包括運營及/或維護員工到達現場前的反應時間(Reaction Time加強宣傳，簡稱RT)臺上與臺下，是衡量維修效率的尺度，由平均修理時間與平均等待時間組成技術發展。即MDT=MTTR +RT集聚效應。如圖1所示，MDT = 重要手段。
 
(3）可用性互動講，指某一段時間內設備或系統(tǒng)可正常運行的時間百分比∠褚豢脴?？捎眯?運行時間/(運行時間+停工時間)過程中。系統(tǒng)固有可用性(Inherent availability更高效，簡稱IA) =MTBF/(MTBF+MTTR)。系統(tǒng)運營可用性（Operational availability重要部署，簡稱OA)） =MTBF/(MDT+MTTR)。由于運行時間受可靠性影響工具、停工時間受可維護性影響智慧與合力，因此可用性由可靠性及可維護性決定，如圖2所示重要的角色。
     
 
 本文關鍵詞：ram  

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