汽車微控制器在過去十年間占MCU總銷量的約40%，近期受疫情影響仍處于不平衡狀態(tài)真諦所在。盡管微控制器持續(xù)短缺更多可能性，導(dǎo)致汽車制造商今年不得不暫時(shí)關(guān)閉工廠全會精神，但隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)甦綠色化發展，2021年汽車微控制器的銷售額預(yù)計(jì)將激增23%首要任務，達(dá)到76億美元的歷史新高積極拓展新的領域，2022年和2023年也將出現(xiàn)14%的強(qiáng)勁增長的特點。2021年第三季的汽車微控制器晶圓廠產(chǎn)能與2020年比將增加60%，比COVID-19疫情前高出30%提高。
 
超過四分之三的汽車微控制器銷售來自32位MCU機構，預(yù)計(jì)2021年銷售額為58億美元，其次是16位單片機(jī)交流，預(yù)計(jì)銷售額為13億美元基礎，排名第三的8位單片機(jī)銷售額為4.41億美元。
 
32位MCU平均售價(jià)的提高以及市場(chǎng)供應(yīng)緊張推進一步，有助于推升2021年的銷售量經過。32位MCU的平均銷售價(jià)格2015年到2020年的年均復(fù)合增長率（CAGR）為-4.4%，價(jià)格在2021年上升13%力度，達(dá)到0.72美元。
 
車載信息娛樂系統(tǒng)預(yù)計(jì)將占2021年汽車微控制器銷售額的10%（約7.8億美元）系統性，而其他部分（發(fā)動(dòng)機(jī)控制勇探新路、動(dòng)力系統(tǒng)、剎車傳遞、轉(zhuǎn)向試驗、電動(dòng)窗、電池管理等）的微控制器預(yù)計(jì)將占90%（68億美元）開展攻關合作。根據(jù)IC Insights製度保障，信息娛樂微控制器的銷售額預(yù)計(jì)從2020年的4.95億美元上升59%，而其他汽車微控制器的預(yù)計(jì)將從2020年的57億美元上升20%的有效手段。
 
雖然汽車MCU需求增大且奇缺統籌推進，當(dāng)前我國各類芯片中 MCU 控制芯片最為緊缺，國內(nèi) MCU 控制芯片企業(yè)最為薄弱。截至目前了解情況，中國半導(dǎo)體自給率為 15%深入，其中汽車芯片自給率不足 5%。
 
目前芯片短缺已成為全球性發(fā)展問題重要的。由于當(dāng)前汽車芯片供應(yīng)缺口大面積、恢復(fù)周期等信息的不清晰，市場(chǎng)上出現(xiàn)芯片分銷商囤貨居奇問題分析、漫天要價(jià)情況培養。同時(shí)企業(yè)也選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存更加完善，來抵御未來的風(fēng)險(xiǎn)形式，進(jìn)一步加劇了當(dāng)前芯片短缺困境。

本文關(guān)鍵詞：32位MCU

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