Cypress與記憶體技術供應商ISSI (Integrated Silicon Solution, Inc.)到底會不會合并?不久前傳出這兩家公司因為市場反壟斷疑慮而放棄合并，但后來又有業(yè)界聲音指ISSI已經(jīng)同意接受Cypress總價6.43億美元的價格收購堅持先行。就在這兩家公司的合作險些已經(jīng)定案的同時，一家投資業(yè)者Uphill Investment對ISSI給出了更高的收購價格打算半路攔截滿意度。 
　  據(jù)了解情況較常見，Uphill Investment在更早之前就曾對ISSI提出過每股20.00美元的收購價，但后來加入競爭收購的Cypress以每股20.25美元的價格險勝主要抓手。但Uphill 又在Cypress的出價之后將收購價格提高到每股21.00美元體製，這讓ISSI究竟花落誰家成為未知數(shù)。ISSI宣布將于美國時間6月19日召開臨時股東會議探討是否同意Uphill的最新出價創新科技。
      ISSI在1988年成立于美國服務延伸，在中國大陸、香港高效流通、歐洲調解製度、日本、印度功能、韓國應用的因素之一、新加坡與臺灣都有分公司。ISSI于1995年股票上市預期，專長設計并開發(fā)低功耗敢於監督、高速SRAM以及中/低密度的DRAM、NOR快閃記憶體產品結構，應用領域涵蓋通訊重要的作用、車用、數(shù)位消費性以及工業(yè)/醫(yī)療等市場規模最大，客戶包括Alcatel-Lucent穩中求進、Panasonic、Motorola系統性、Cisco Systems勇探新路、Samsung、Sony傳遞、Sharp試驗、Toshiba、GE開展攻關合作、Honeywell與Siemens製度保障。
       Cypress和ISSI的合并消息是在5月中透露，當時Cypress發(fā)郵件給ISSI董事會，提出收購ISSI所有流通股;如果這兩家公司真的合并了統籌推進，可以帶動Cypres的汽車領域產品方案，特別是汽車內建的資通訊娛樂系統(tǒng)。不過如果ISSI與Cypress合并了保護好，可能會引發(fā)市場壟斷的疑慮組建，因為在德國將可達到七成以上的市占率，成為德國車廠的單一SRAM供應商特點。
       在發(fā)表其最新4Mb支援晶片上糾錯碼(error-correcting code深刻變革，ECC)異步(asynchronous) SRAM時，Cypress就表示整體SRAM市場正在萎縮和諧共生，但是該公司也看到汽車應用市場與可穿戴式裝置質生產力、物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場的新商機。特別是可穿戴式裝置的尺寸與功耗需求技術交流，有可能會重新讓SRAM市場復活先進的解決方案。
       對于物聯(lián)網(wǎng)將會成為SRAM的新商機，市場研究機構Objective Analysis首席分析師Jim Handy 并不完全同意創造更多，因為低功耗SRAM已經(jīng)漸漸敗給DRAM宣講活動，而且整體SRAM市場被各種低價格替代方案所吞噬。他指出工藝技術，Cypress相對較獨特之處效率，是擁有廣泛的產品線，而大多數(shù)SRAM供應商都是專攻特殊應用產品近年來。
      隨著網(wǎng)際網(wǎng)路流量持續(xù)成長講道理，推動網(wǎng)路基礎建設必須不斷升級以處理更多資料，使得網(wǎng)路應用市場成為SRAM持續(xù)活躍的舞臺技術先進。新一代交換器與路由器使用的100~400Gb網(wǎng)卡都對記憶體有大量需求落地生根，其他SRAM應用領域還包括軍事與醫(yī)療設備。但比起DRAM健康發展，SRAM的市場規(guī)模還是小得多有效保障，而且應用越來越特定。
     不過SRAM技術領域仍在持續(xù)創(chuàng)新;在今年稍早長效機製，英特爾(Intel)宣布以14奈米制程生產SRAM相結合，0.0500um2大小的SRAM儲存單元(bitcell)，能支援每平方公厘(mm2)14.5Mb的儲存容量;英特爾未來的SoC的一部分記憶體陣列將廣泛采用該SRAM技術製高點項目，例如蜂巢式數(shù)據(jù)機晶片。